miércoles, 30 de marzo de 2016

RED DE TRENES ADIF

 Buenos días blogueros, os traigo otro proyecto interesante.

La Unión Europea ha financiado a lo largo de nuestra incorporación en ella diferentes proyectos, uno de ellos es la red de trenes ADIF en Andalucía, la cual es indispensable en nuestra comunidad para todos nosotros ya que es utilizada con frecuencia.



España recibió una cifra que asciende a los 437 millones de euros, concretamente a nuestra comunidad, Andalucía, la cuarta que más ha recibido con 62,5 millones, le ha sido de gran ayuda para obras de rehabilitación como la de la vía en la  línea Fuente Piedra-Granada, en los subtramos Antequera-Loja y en la línea Córdoba-Almorchón en los tramos Córdoba-Bélmez y Almorchón-Bélmez. También ha logrado la modernización de las instalaciones de seguridad, señalización y control de tráfico de la  línea Córdoba-Málaga en los tramos Córdoba-Bobadilla-Antequera, en el tramo Bobadilla-Granada y en la bifurcación Las Maravillas-Algeciras y el cerramiento perimetral del ramal con valla y pantalla acústica en el anillo ferroviario de Cercanías de Sevilla.





EL PUENTE ROMANO, TAMBIÉN SUBVENCIONADO POR LA UE


Hola a tod@s hoy me gustaría hablaros sobre un paso muy importante que Europa y la junta de Andalucía realizó en la provincia de Córdoba
En la provincia de Córdoba han sido realizados numerosas reformas urbanísticas y cambios estructurales gracias a los apoyos recibidos por Europa. Dentro de estos cambios recientes podemos encontrar una importante reforma como es la del Puente Romano. Esta reforma se llevó acabo en 2009. En el mes de enero tubo lugar la reapertura al público del Puente Romano de córdoba que ha sido sometido a una exhaustiva remodelación de su estructura y sus aledaños. Esta actuación ha contado con una inversión de la Junta de Andalucía de unos 13,5 millones de euros (9.313.320,92 euros las obras de restauración y urbanización del Puente y 4.510.859,01 euros de la consolidación de éste) que han sido cofinanciados por FEDER en un 70%.Publicado en Huella 29.
Esta información nos es muy relevante para saber todo el apoyo que nos es recibido. Para darnos cuenta de todo lo que Europa hace y realiza por nuestras ciudades y pueblos.

LAS SUBVENCIONES PARA INFRAESTRUCTURAS DE LA UNIÓN EUROPEA

Saludos a to@s: 

La información que os traemos hoy es sobre la financiación que España recibe de la Unión Europea y lo importantes que es esta para el país. 

 España es el tercer país que más financiación recibe de la Unión Europea (8.500 millones) para la creación de sus carreteras estando detras solo de Polonia y Grecia, España tiene dos de las carreteras mas caras que las instituciones europeas han investigado y esto no podría ser posible solo con los fondos de los que dispone España por lo que esta financiación es otra razón para sentirse agradecido de pertenecer a la U.E.

 La Herradura-Almúñecar, con 4.121 euros por kilómetro es una de estas carreteras que por la situación de esta necesito de un gran número de túneles, puentes y pasos subterraneos.

Otra de estas carísimas carreteras es el tramo de Jaraicejo, que costó 2.712 euros por kilómetro, en esta el presupuesto se disparó por estar situada en un parque natural y necesitar cortar todo el tráfico de la zona.
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Estos son solo algunos de los ejemplos por los que la presencia de España en la Unión Europea es importante y necesaria.  

PRESA LA BREÑA II, ¡GRACIAS A LA UE!

Buenos días a tod@s,

indagando un poco en nuestros alrededores, hemos descubierto una infraestructura que nos es muy cercana y que ha sido construida con fondos aportados por la Unión Europea: El embalse de la Breña, situado en Almodóvar del Río, Córdoba.


 Presa La Breña II
 

Objetivo:

La construcción de la Presa de la Breña II ha tenido como objeto ampliar la Regulación General de la Cuenca del Guadalquivir, garantizando el caudal de agua necesario para los regadíos y el  abastecimiento de la cuenca.

Descripción:

La Breña II es una presa de gravedad, construida con hormigón compactado con rodillo (HCR). Tiene una altura sobre cimientos de 120 m y una longitud de coronación de 685 m, lo que supone un volumen de más de un millón y medio de metros cúbicos de HCR, que la convierten en la mayor de esta tipología en Europa.
El volumen del embalse es de 853 hectómetros cúbicos, multiplicando por ocho el embalse existente desde los años 30.
Este volumen, mediante una estación de bombeo, permite almacenar los caudales excedentarios del Guadalquivir para liberarlos en época estival, cuando son necesarios para los regadíos de la cuenca, generando energía hidroeléctrica.
Como parte de las condiciones de la Declaración de Impacto Ambiental y del condicionado de la Unión Europea para la concesión de la financiación con fondos comunitarios. Con una inversión de 301 millones de euros, cofinanciadosse ha llevado a cabo un Proyecto de Compensación de Terrenos y Medidas Correctoras.

Por último, entre las medidas compensatorias hay que destacar la gestión de un jardín botánico, de cerca de 3 hectáreas, y de un centro de interpretación localizado en las inmediaciones de la presa.

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Un saludo de parte del equipo From Zero To Europe, esperamos que os guste y comentéis qué os parece en las redes sociales.

martes, 29 de marzo de 2016

A continuación os vamos a hablar de otra construcción muy cercana a nosotros que ha sido subvencionada por la Unión Europea, "la Ronda Oeste", situado en Córdoba capital.
Se sitúa en la Ronda Oeste de Córdoba que  facilita la conexión
de la zona oeste, con las zonas norte, de carácter residencial, y sur, donde
se sitúan los polígonos industriales de la Torrecilla y Amargacena, de la ciudad.
La Ronda Oeste comienza en el enlace con la Avenida de Cádiz y finaliza en la parte norte en la intersección con la Avenida de la Arruzafilla.

A efectos operativos, el trazado -con una inversión global de 82 millones de euros-, se divide en tres tramos:
El tramo I, con una inversión de 32,7 millones de euros y una longitud de 2.460 metros. Este tramo incluye el Puente de Andalucía.
El tramo II, con una inversión de 44,7 millones de euros. La longitud de este tramo es de 2.100 metros. Las obras incluyen la construcción de 24 ramales que suponen otros 5.400 metros entre vías y glorietas de conexión.El elemento singular de este
tramo es el Túnel de los Omeyas bajo las vías del ferrocarril.
El tramo III, presenta una longitud total de 1.439 metros y una inversión de 4,6 millones de euros.

Como conclusión, observamos que esta comodidad no podría haber sido construida por fondo cordobeses o andaluces, sino que se necesita a la UNIÓN EUROPEA para ello.

lunes, 28 de marzo de 2016

EL equipo de FROM ZERO TO EUROPE, sigue con las investigaciones sobre algunos proyectos promovidos por la unión europea en nuestra zona. Aquí os dejamos otro de estos proyectos: 





 OLEOSUR LABORATORIOS


Ubicada en la Calle Gaspar de Montellano de Priego de Córdoba, se encuentran las instalaciones de Laboratorios Oleosur S.L., especializados en análisis de calidad y pureza del aceite de oliva y en rendimiento industrial de la aceituna cuyo objetivo es ofrecer un servicio innovador y de calidad al sector aceitero.
Esta moderna empresa está dotada con tecnologías de última generación en el sector de las analíticas del mundo del aceite, contando con maquinaria como cromatógrafos de gases, cromatógrafos de líquidos y Espectrofotómetro, entre otros, por lo que gracias a ello ofrece una gran variedad de servicios de analíticas dirigidas a las almazaras, cooperativas, empresas aceiteras, corredores de aceite, agricultores y cualquier otra persona que requiera de nuestros servicios.
Para la entrega de muestras disponemos de un buzón de recogida en nuestras instalaciones las 24 horas los 365 días al año.
Además, contamos con un servicio de recogida de muestras por mensajería urgente.
La filosofía que rige nuestra empresa es el de mejorar continuamente y de forma gradual la prestación de nuestros servicios por ello contamos con un Sistema de Gestión de Calidad Conforme a la Norma UNE-ISO 9001:2008.Laboratorios Oleosur S.L. es un Laboratorio Privado Autorizado por la Consejería de Agricultura y Pesca de la Junta de Andalucía con el Nº A-293-AU.



El equipo de FROM ZERO TO EUROPE, está investigando sobre los proyectos europeos que se han llevado a cabo por nuestra zona. A continuación le hacemos una breve introducción de uno de esos proyectos como es el Taller de empleo ''La Sierrezuela'' situado en Posadas, nuestra localidad.

 

 

TALLER DE EMPLEO ''LA SIERREZUELA''


Un total de 20 alumnos se forman en dos nuevos talleres de empleo que se han puesto en marcha en Posadas, que versarán sobre viverismo forestal y trabajos forestales y que tendrán como áreas de trabajo el entorno de la Sierrezuela y el río Guadalquivir, donde realizarán trabajos de conservación y recuperación.
Ambas iniciativas cuentan con 10 alumnos cada uno. Los talleres de empleo son una iniciativa de la Junta de Andalucía con la que se pretende promover puestos de trabajo a aquellas personas que se encuentran durante un periodo largo en situación de desempleo. Por ello, deben estar inscritas en el SAE. Por tanto, la finalidad de este proyecto es aunar formación profesional y trabajo siendo a la vez remunerados.
Según señaló, Víctor Hens, director del taller, Posadas es el escenario más idóneo para llevar a cabo esta experiencia por contar con un parque periurbano y un amplio término rural, por estar tan cerca del parque natural de Hornachuelos y por poseer uno de los parques más bonitos de la provincia, como es La Sierrezuela, además de encontrarse situado junto al río Guadalquivir. Hens añadió que se trata de conocer el entorno.



viernes, 11 de marzo de 2016

ENTREVISTA A JESUS ORCARAY DURÁN

El pasado lunes 29 de Febrero realizamos una entrevista al gerente del grupo de desarrollo rural del medio del Guadalquivir. En primer lugar queremos agradecer su colaboración en éste, nuestro proyecto, ya que no dudo en ningún momento en aceptar nuestra propuesta.
El equipo de FROM ZERO TO EUROPE, se trasladó a la oficina de medio rural de nuestra localidad para realizarle la entrevista.

Aquí os dejamos un breve resumen de lo que fue nuestra experiencia con Jesús Orcaray, un verdadero placer, del cual pudimos obtener muchísima información para poder seguir investigando sobre Europa y los 30 años de España dentro de la Unión Europea.


Además de dicha entrevista a Jesus Orcaray, el equipo de FROM ZERO TO EUROPE, ha realizado otra entrevista al Doctor en Historia Contemporánea Don Antonio Gutierrez, del cual hemos podido obtener otro punto de vista y mucha información suculenta para nuestro proyecto. 
Sin duda una gran experiencia. 
Aquí podéis ver el video de la entrevista:






viernes, 4 de marzo de 2016

ENTREVISTA EN VIDEO SUR TELEVISIÓN



¡Semana movida para los integrantes del equipo From Zero to Europe! Durante esta semana hemos visitado la Radio de la localidad vecina de Palma Del Río, la cadena Ser. Además hemos tenido la oportunidad de aparecer en el canal de nuestro pueblo, Video Sur.



Con esta actividad pretendemos darnos a conocer en nuestra localidad, de la cual esperamos recibir todo tipo de propuestas, pero sobre todo pretendemos inculcarle el sentimiento europeo. Aqui le dejamos el enlace para ver nuestra participación en la televisión local:
https://www.youtube.com/watch?v=zXuMpl2DDbw